افشای هزینه‌های پنهان در لجستیک بین‌المللی: چقدر می‌دانید؟

هنگام انجام فروش به خارج از کشور، یکی از چالش برانگیزترین جنبه‌هایی که اغلب با آن مواجه می‌شویم،هزینه‌های حمل و نقل بین‌المللیاین مرحله همچنین جایی است که مشتریان به احتمال زیاد اعتماد خود را به ما از دست می‌دهند.
کالاهایی که به مقصد قزاقستان ارسال می‌شوند
در مرحله‌ی ارائه‌ی پیش‌فاکتور همکاری با مشتریان، ما هزینه‌های کلی تدارکات را برای آنها ارزیابی کرده و جزئیات حمل و نقل را با شرکت حمل و نقل تأیید می‌کنیم. از آنجایی که مامحصولات گلخانه‌ایاز آنجایی که سفارشی هستند و استاندارد نیستند، بسته‌بندی ما باید با توجه به اندازه چارچوب گلخانه تنظیم شود. بنابراین، قبل از تکمیل تولید، ما فقط می‌توانیم حدود ۸۵٪ از حجم و وزن دقیق را تخمین بزنیم و سپس از شرکت حمل و نقل بین‌المللی درخواست قیمت کنیم.
در این مرحله، برآورد هزینه حمل و نقلی که به مشتریان ارائه می‌دهیم معمولاً 20٪ بیشتر از قیمت پیشنهادی شرکت حمل و نقل است. ممکن است از این موضوع بسیار ناراحت شوید. چرا اینطور است؟ لطفاً صبور باشید و اجازه دهید از طریق یک مورد واقعی توضیح دهم.
سناریوی واقعی:
وقتی این پروژه شروع شد، قیمت حمل و نقلی که دریافت کردیم حدود 20،000 یوان بود (شامل: 35 روز اعتبار، شامل هزینه از کارخانه تا بندر تعیین شده توسط مشتری و بارگیری روی کامیون تعیین شده توسط مشتری). ما 20٪ به عنوان هزینه اضافی برای ارزیابی سرمایه‌گذاری مشتری به این قیمت اضافه کردیم.
تا اواسط ماه اوت، وقتی زمان ارسال (در مدت اعتبار قیمت پیشنهادی) فرا رسید، قیمت پیشنهادی به‌روز شده‌ی شرکت حمل و نقل، ۵۰٪ از قیمت اولیه بیشتر شد. دلیل آن محدودیت‌های موجود در یک منطقه‌ی خاص بود که باعث کاهش تعداد کشتی‌ها و افزایش هزینه‌های حمل و نقل می‌شد. در این مرحله، ما اولین دور ارتباط خود را با مشتری داشتیم. آنها تأثیر مقررات بین‌المللی بر تجارت جهانی را درک کردند و با این افزایش هزینه موافقت کردند.
وقتی کهمحصولات گلخانه‌ایوقتی کشتی کارخانه چنگدو را ترک کرد و به بندر رسید، نتوانست به موقع برسد. این منجر به هزینه‌های اضافی تخلیه، انبارداری و بارگیری مجدد به مبلغ ۸۰۰۰ یوان شد که شرکت حمل و نقل آن را به عنوان یک ریسک بالقوه ذکر نکرده بود. با توجه به نداشتن تجربه کافی برای ارزیابی و مدیریت این ریسک‌ها، توضیح این هزینه‌ها به مشتری که طبیعتاً بسیار عصبانی بود، برای ما دشوار بود.
راستش را بخواهید، پذیرش این موضوع برای ما هم سخت بود، اما واقعیت همین بود. ما تصمیم گرفتیم خودمان این هزینه‌های اضافی را پوشش دهیم، زیرا آن را به عنوان یک تجربه یادگیری می‌دانستیم که به ما کمک می‌کرد با ارزیابی و کنترل ریسک‌ها از دیدگاه مشتری، در آینده از منافع مشتریان و شرکت خود بهتر محافظت کنیم.
در مذاکرات تجاری آینده، ما با مشتریان آشکارا ارتباط برقرار خواهیم کرد و اعتماد را حفظ خواهیم کرد. بر این اساس، ما با دقت شرکت‌های لجستیک بین‌المللی همکار را انتخاب خواهیم کرد و سعی خواهیم کرد تمام مشکلات احتمالی را برای جلوگیری از آنها فهرست کنیم.
در عین حال، ما به مشتریان خود قول می‌دهیم که سناریوهای احتمالی هزینه حمل و نقل را تشریح کرده و جزئیات هزینه‌های مربوطه را ارائه دهیم. اگر هزینه واقعی به طور قابل توجهی از هزینه تخمینی بیشتر باشد، شرکت ما حاضر است 30٪ از مازاد را پوشش دهد تا تعهد خود را به تقسیم مسئولیت با مشتریان نشان دهد.
البته، اگر هزینه واقعی ارسال کمتر از هزینه تخمینی باشد، مابه‌التفاوت را فوراً بازپرداخت می‌کنیم یا از خرید بعدی کسر می‌کنیم.
این تنها یکی از موارد بسیار زیاد در زندگی واقعی است. هزینه‌های پنهان بسیار دیگری نیز وجود دارد. ما همچنین نمی‌فهمیم که چرا این همه هزینه‌های "پیش‌بینی نشده" در لجستیک بین‌المللی در طول فرآیندهای خاص حمل و نقل وجود دارد. چرا شرکت‌های حمل و نقل نمی‌توانند در ارزیابی و استانداردسازی این هزینه‌ها بهتر عمل کنند؟ این چیزی است که باید در مورد آن فکر کنیم و امیدواریم نقاط ضعف لجستیک بین‌المللی را با همه در میان بگذاریم تا به طور مشترک این مسائل را کاهش دهیم یا از آنها اجتناب کنیم.
نکات مهم قابل توجه:
1. تأیید جزئیات نقل قول:هنگام ارائه قیمت، سعی کنید تمام هزینه‌ها را به صورت یک لیست دقیق با شرکت حمل و نقل تأیید کنید، نه فقط مبلغ پیشنهادی. برخی از شرکت‌های حمل و نقل ممکن است برای تضمین سفارش‌ها، قیمت‌های بسیار پایینی ارائه دهند. همه ما اصل «هر چقدر پول بدهی، همانقدر آش می‌خوری» را درک می‌کنیم، بنابراین هنگام مقایسه فقط به قیمت کل نگاه نکنید. موارد شامل شده را روشن کنید و جزئیات هزینه مربوطه را به عنوان ضمیمه قرارداد پیوست کنید.
۲. موارد استثنا را مشخص کنید:موارد استثنا را در قرارداد به طور واضح مشخص کنید، مانند هزینه‌های ناشی از «بلایای طبیعی، جنگ‌ها و سایر عوامل غیرانسانی». به طور واضح فهرست کنید که آیا برای این موارد اسنادی ارائه خواهد شد یا خیر. این شرایط باید به وضوح به عنوان شرایط الزام‌آور متقابل در قرارداد نوشته شوند.
۳. روحیه‌ی قراردادی را حفظ کنید:ما باید به روحیه قراردادی نسبت به خود، خانواده، کارمندان، مشتریان و تأمین‌کنندگانمان احترام بگذاریم.
۴. اعتماد مشتری: عنصری حیاتی در حمل و نقل بین المللی
ساخت و نگهداریاعتماد مشتریبسیار مهم است، به خصوص هنگام مواجهه با عدم قطعیت هزینه‌های حمل و نقل بین‌المللی. در اینجا نحوه مدیریت این جنبه آورده شده است: